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网架马道有两种,一种是设置在网架内,一种是设置在网架下弦下面,以前面那种情况居多,一般非不得以,才选择第二种,比如网架已做好,临时增加的情况,做在网架内的马道受网架腹杆的影响,高度都不是很大,通常平面网架马道位置如何设计?
1、昭通网架马道的自重荷载,通常马道的静载为70~80kg/m,按计算,以点荷载施加在下弦球或上弦球上,以静载输入,可以修改工况1中的静载值,也可以增加一个工况,按静载输入。
2、昭通网架马道的活载,即检修荷载,一般为90~100kg/m,按计算以点荷载施加在下弦或上弦球上,以工况或增加工况来输入荷载值。如果在上弦球上吊挂马道,则活载在原来工况的基础上,把荷载值加上马道的荷载即可,如在下弦球上,则直接在工况中修改下弦节点荷载。
马道设计还必须考虑通行的高度,马道设置在网架内部,是比较常用的一种,还有一种是因网架厚度不够而吊挂在下弦下面的,做法基本类似。昭通网架厂家马道检修荷载一般按活荷载计算,包括人和检修设备的荷载,但是这这个荷载是移动的,而且一般不大,所以满布是偏于安全的。
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